Fietsen Shop. Parque das Nações. Lisboa

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O Nuno é muito novo e arriscou abrir uma loja de bicicletas em Lisboa. É uma loja diferente, com produtos diferentes e em alguns casos exclusivos. É uma loja simples e bonita e o Nuno encanta com a partilha da sua paixão. Tem muitas ideias para por em pratica e muitos sonhos. Um deles é que Lisboa se torne nua cidade cheia de bicicletas e com todas as condições para que isso aconteça.

Apresento-vos o Nuno e a sua Fietsen Shop, no Parque das Nações.

LC-O que te influenciou a montar uma loja de bicicletas em Lisboa?

Nuno- Desde de pequeno que adoro andar de bicicleta, mas o problema era mesmo a segurança que o nosso país oferece a quem quer andar de bicicleta. Nunca me deixavam sair de casa para andar de bicicleta porque era perigoso então a minha paixão pelas bicicletas foi morrendo. Até que pela primeira vez fui à Holanda e andei por todo o lado de bicicleta. As bicicletas era completamente diferentes daquelas que estava habituado a ver cá em Portugal. Eram bicicletas muito confortáveis e que tornavam as deslocações dentro das cidades muito mais práticas. Eram bicicletas mais robustas e de pouca manutenção, comparando com as bicicletas de que estamos habituados em Portugal. Desde esse momento, que fui visitar os Países Baixos, a paixão pelas bicicletas renasceu e queria me envolver com o aparecimento da cultura das bicicletas em Portugal. Então decidi abrir uma loja de bicicletas urbanas, ao estilo Holandês.

LC- Qual o teu objectivo?

Nuno-Com esta loja o meu objectivo é incentivar as pessoas a trocarem o carro pela bicicleta e a espalhar a cultura que aprendi na Holanda, cá em Portugal. Com isso pretendo clientes que não sabem o que procuram em termos de bicicletas para andar diariamente em Lisboa. Procuro pessoas que querem saber qual é a melhor bicicleta para eles para deixarem o carro em casa e irem a pedalar até ao trabalho.

LC- Para além da venda de produtos e bicicletas tens outras idéias para dinamizar a loja,? Pretendes realizar outras actividades?

Nuno- Outras actividades que estamos interessados em fazer na loja é aulas para crianças e adultos que querem aprender a andar de bicicleta. Outras actividades que temos interesse em trabalhar é em passeios de bicicletas clássicas, ao estilo dos passeios das Pashley que existe no Reino Unido, algo mais descontraído para relaxar aos fins-de-semana.

LC- Que achas da evolução do uso da bicicleta em Lisboa? Sentes que há mais gente a andar e que será uma evolução consistente ou apenas uma moda?

Nuno- Em Lisboa, as condições para andar de bicicleta melhoraram muito, comparando com há 5 anos atrás. Foram construídas ciclovias, algumas ruas foram tornadas vias partilhadas entre carros e bicicletas e quase que se consegue ir de uma ponta a outra da cidade tudo em ciclovia. O problema é que faltam muitos pormenores que são essenciais para tornar Lisboa uma cidade mesmo ciclável. Se a própria Câmara de Lisboa não quiser que as bicicletas e as trotinetes sejam só uma moda passageira e que seja mesmo um novo estilo de vida, é necessário que acerte certos pequenos pormenores que fazem uma grande diferença para quem quer trocar o carro por uma bicicleta ou uma trotinete. Estou a falar de haver uma entrada suave entre as passadeiras e o passeio para que as bicicletas subam facilmente, identificar muito bem onde estão as ciclovias e para onde vão as ciclovias, não criar ciclovias soltas sem que haja uma continuação para outra ciclovia e mesmo criar muito mais parques de estacionamento seguros para bicicleta

LC- Como gostarias que fosse a Lisboa do futuro no que respeita a mobilidade?

Nuno- Eu ainda imagino que Lisboa vá ser uma Leiden ou uma Utrecht, em que o centro da cidade está cortado para os carros, as ciclovias são as antigas estradas de carros, existem passeios gigantes onde as pessoas podem andar e passear descontraídas e sem se preocuparem com os carros e há parques de estacionamento internos gigantes onde se pode estacionar a bicicleta pagando um pequeno valor. É uma realidade que ainda está um pouco distante, mas se esta cultura não for só uma moda e desde que a Câmara se envolva na promoção dos meios alternativos de mobilidade, com a criação de novas condições e ao melhorar as antigas infraestruturas para as bicicletas, pode ser que Lisboa venha a ser um exemplo para todo o Portugal e que venha a ser uma cidade 100% ciclável. É para isso que estou cá! Para ajudar e fazer os possíveis para que Lisboa seja uma cidade de bicicletas e para as bicicletas.

Podem consultar o Site da loja aqui .

Rua do Ouro

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Pode não parecer mas esta fotografia diz muito. Não pela sua qualidade, foi feita com um telemóvel em segundos na Rua do Ouro, mas pelo que representa em termos de mudança. Da mudança que lenta mas de forma constante e progressiva se vai fazendo na nossa cidade. Há uns tempos atrás era impossível uma fotografia desta informalidade nas ruas de Lisboa. Cada vez isto é mais natural, cada vez a mudança se torna mais visível. Será que estas crianças queriam ir antes no "conforto" do automóvel? A mim não me parece mesmo nada.